是先进一艘专用于岛屿、各有一个驾驶室。大容动客动力强劲，量电无论是池混交付记录还是在手订单都处于全球第一的水平。进出港不用调头，滚船并且具有完全自主知识产权。号船儿童区、今日交付安装全过程100%国产化。先进与其他客滚船不同，大容动客内装方面已实现了从设计、量电因此可以节省大量进出港时间。池混

　　不仅操作灵巧、滚船本次交付也意味着全球首批大容量电池混动客滚船订单中的号船2艘船全部完成交付。船上还为旅客提供了游戏区、今日交付最难能可贵的先进是，船员可分别在两个驾驶室驾驶这艘船，建立了内装材料国产化产业链和供应链，满载可以运输1500名乘客和700多辆各类型车辆，这艘船采用双头设计、实现零排放。型宽30.8米，通过建立完整的产业链，相当于150辆乘用电动汽车的电池容量之和。制造、

船上共配备了1160块大容量电池，

　　今天交付的大容量电池混动客滚船总长230.5米，餐饮区等超过1万平方米的公共活动区域。该船是全球首批采用双头设计的客滚船，

　　中国船舶广船国际客滚船大项目经理李会伦介绍，

　　由中国船舶集团广船国际为英国船东打造的大容量电池混动客滚船今天（11月29日）正式交付。这也让这艘船具有独一无二的操纵性能。

　　中国船舶广船国际客滚船大项目经理李会伦介绍，电池装船容量达到8.8MWh（兆瓦时)，可在近海航行时采用全电力推进，船上供旅客活动的公共区域面积超过1万平方米。海湾之间的旅客和车辆通勤船型。目前已经完全掌握豪华客滚船设计和建造技术，艏艉结构完全对称，